Kamu özel iş birliği (KÖİ) ile yapılıp 29 Ekim 2016 yılında açılan ankara Yüksek hızlı tren Garı 2020-2021 dönemi için şirkete 8 milyon yolcu garanti verildi. Ancak garı 2021 yılının ilk 5 ayında sadece 272 bin 676 yolcu kullandı.
Sözcü’den Deniz Ayhan’ın haberine göre, Garı yıl sonuna kadar 7 milyon 727 bin 324 yolcunun kullanmaması halinde müteahhit firmaya Hazine'den 12 milyon dolar daha ödenecek. Bu miktar yolcu gelirse TCDD bilet parasından kazanacak ve müteahhide ödenecek miktar dengelenecek.
yolcu garantisi nedeniyle 2016'dan 2020 yılı sonuna kadar Ankara yht Garı için Cengiz-Kolin-Limak ortaklığına Hazine'den KDV hariç 21 milyon 352 bin 545 dolar ödendi. Garda, diğer KÖİ modellerinden farklı olarak hem gelen hem gelmeyen hem de fazladan gelen yolcu başına para veriliyor. Yıllık yolcu garantisi tutan modelde müteahhit firmaya yolcu başına 1.5 dolar ödeniyor. Garanti kapsamında kalan ancak gelmeyen yolcu için de bu miktar ödeniyor. Garanti üzerinde yolcu gelirse, yolcu başına da 50 cent ödeme yapılıyor. TCDD'nin kasasına sadece bilet satışından para giriyor.
GARANTİ TUTMUYOR
CHP Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, adeta “dolar öğütücü” haline gelen gardaki yolcu garanti ödemelerini TBMM KİT Komisyonu'nda TCDD Genel Müdürü Ali İhsan Uygun'a sordu. TCDD tarafından verilen yazılı yanıtta tren garındaki yolcu garantisi için bugüne dek ödenen tutarlar şöyle açıklandı:
2016-2017'de 2 milyon yolcu garantisi verildi, garı 2 milyon 207 bin 230 yolcu kullandı. Yüklenici şirkete 3 milyon 103 bin 615 dolar ödendi.
2017-2018'de yine 2 milyonluk yolcu garantisi verildi, 2 milyon 497 bin 861 yolcu garı kullandı. 3 milyon 248 bin 930 dolar daha Hazine'den yüklenici şirketin kasasına gitti.
2018-2019'da yolcu garantisi 5 milyona çıktı, 1 milyon 933 bin 123 kişi garı kullandı. 7.5 milyon dolar şirketin cebine gitti.
2019-2020'de de yolcu garantisi 5 milyon oldu. 1 milyon 91 bin 881 kişi gara geldi. Yolcu garantisinin altında kalındı ve 7.5 milyon dolar daha devlet kasasından çıktı.
Sözcü’den Deniz Ayhan’ın haberine göre, Garı yıl sonuna kadar 7 milyon 727 bin 324 yolcunun kullanmaması halinde müteahhit firmaya Hazine'den 12 milyon dolar daha ödenecek. Bu miktar yolcu gelirse TCDD bilet parasından kazanacak ve müteahhide ödenecek miktar dengelenecek.
yolcu garantisi nedeniyle 2016'dan 2020 yılı sonuna kadar Ankara yht Garı için Cengiz-Kolin-Limak ortaklığına Hazine'den KDV hariç 21 milyon 352 bin 545 dolar ödendi. Garda, diğer KÖİ modellerinden farklı olarak hem gelen hem gelmeyen hem de fazladan gelen yolcu başına para veriliyor. Yıllık yolcu garantisi tutan modelde müteahhit firmaya yolcu başına 1.5 dolar ödeniyor. Garanti kapsamında kalan ancak gelmeyen yolcu için de bu miktar ödeniyor. Garanti üzerinde yolcu gelirse, yolcu başına da 50 cent ödeme yapılıyor. TCDD'nin kasasına sadece bilet satışından para giriyor.
GARANTİ TUTMUYOR
CHP Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, adeta “dolar öğütücü” haline gelen gardaki yolcu garanti ödemelerini TBMM KİT Komisyonu'nda TCDD Genel Müdürü Ali İhsan Uygun'a sordu. TCDD tarafından verilen yazılı yanıtta tren garındaki yolcu garantisi için bugüne dek ödenen tutarlar şöyle açıklandı:
2016-2017'de 2 milyon yolcu garantisi verildi, garı 2 milyon 207 bin 230 yolcu kullandı. Yüklenici şirkete 3 milyon 103 bin 615 dolar ödendi.
2017-2018'de yine 2 milyonluk yolcu garantisi verildi, 2 milyon 497 bin 861 yolcu garı kullandı. 3 milyon 248 bin 930 dolar daha Hazine'den yüklenici şirketin kasasına gitti.
2018-2019'da yolcu garantisi 5 milyona çıktı, 1 milyon 933 bin 123 kişi garı kullandı. 7.5 milyon dolar şirketin cebine gitti.
2019-2020'de de yolcu garantisi 5 milyon oldu. 1 milyon 91 bin 881 kişi gara geldi. Yolcu garantisinin altında kalındı ve 7.5 milyon dolar daha devlet kasasından çıktı.
